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什么是从汽车的需求中诞生、实现了“省空间”的
全新理念的欧姆龙超微小型开关？
D2EW开关本来是为汽车的门锁开发的开关。
汽车门锁用的开关不仅要求具有很高的可靠性，而且更要“小型化”。
这是为了确保车内有更宽敞的生活空间，需要使车门更薄、增加更多的功能、通过减轻重量来提高燃油效率，这些都是汽车的本质性需求。
为了满足这些需求，开关和进行开关操作的周边机构本身也需要进一步小型化。
本次我们新开发的小尺寸密封开关，无需驱动杆即可进行多方向、多角度操作。
D2EW通过提高开关的操作性，有助于实现开关周边部件的小型化、省空间设计和高密度封装，是长年致力于开关开发的欧姆龙才能取得的成就，凝聚了欧姆龙的各种心血和努力。
开关操作性的提高，还有助于降低安装该开关的客户的生产成本。
D2EW开关不需要驱动杆，可以实现开关操作机构的小型化、简洁化，从而减少客户的材料用量、部件数量、生产工时和设计工时。
开关广泛应用于我们周围的各种设备。许多设备都会遇到和汽车类似的问题。如果您还在为省空间化而烦恼，请先试一试D2EW开关。
诞生于汽车的D2EW开关具有优异的耐环境性和防水性（相当于IP67）。
D2EW开关也可用于功能不断提高（高密度封装）而存在尺寸限制的用途、用水场所、容易发生凝露的用途。
“有效利用有限空间”的开关的理想形式是什么？
各种设备都在不断配备新功能，并且要求尺寸更小，而设备内部的部件数量却越来越多。为了满足客户“想最大限度地有效地利用有限的产品空间”的需求，对开关的要求是什么？
为了在不增大设备尺寸的情况下充分利用各种空隙以实现高密度封装，
- (1) 按压开关的部件要小
- (2) 开关本身的体积要小
这两点很重要。
但要同时满足这两点要求却比预想的要困难很多。
<操作方法方面的问题>
实现(1)和(2)最简单的方法就是从正上方按压，也就是从行程（完全按下开关的距离）最短的角度按压。但要设计行程只有几毫米的超微小型开关的垂直按压并不容易。
如果行程过短，在用力打开、关闭开关的应用中，如果在设计上做不到按压几毫米后开关绝对停止，就会导致开关损坏。
按钮完全下降的距离只有几毫米，这意味着如果继续按压，开关就会损坏。为了确保开关不会损坏，客户必须有一种可以确保开关操作部分在与按钮接触后会绝对在几毫米处停止的结构。如果是可以用手指操作的鼠标等，或许可以做到这一点。但在用力打开、关闭的汽车等的门上，要想只移动几毫米，大家就会想“这该怎么设计呢？”。
其实，对于门锁等会承受较大力的应用，一般会通过加装驱动杆等另外的部件来增加行程或者改变操作方向。
使用带驱动杆的开关也可以进行水平操作，但在安装驱动杆后，开关本身所占的面积会变大。
另外，由于驱动杆的操作距离比开关本身的操作距离长，因此用于按压驱动杆的凸轮尺寸和移动空间将变大，用来移动凸轮的齿轮和周边部件也将变大。因此驱动杆的使用与小型化的需求背道而驰，不但增大了开关的尺寸，还会增大设备本身的尺寸。
另一方面，如果不使用驱动杆而试图从侧面强行按压开关，自然就会导致按钮折断、开关损坏。
按钮通常设计为从正上方往下按。为了在没有驱动杆的情况下操作水平凸轮，需要使凸轮的开关操作部带有角度，该角度最大约为30度（取决于型号）。角度越大，按钮部分承受的压力就越大，开关的寿命就越短。
使用水平凸轮操作时，即使完全按下按钮，水平凸轮也能从按钮上面通过，因此不会施力过大而导致开关损坏。但如果水平凸轮产生倾斜，要想将按钮完全按下，水平凸轮就必须要有更大的移动空间。这样就会导致客户设备的尺寸变大。
商品开发统括部
移动开发部 商品开发组
米原 博人
为了实现客户设备的小型化，
理想的是实现(1)按压开关的部件要小
(2)开关本身的体积要小
这两点。
然而要设计一种同时满足这两点要求的开关结构并非易事。
这需要从零开始，重新思考开关的概念，这对开发来说难度非常大。
您想有效利用狭小间隙吗？
可从任意角度操作的欧姆龙超微小型开关的诞生
D2EW开关攻克了这道坚不可摧的壁垒。
D2EW开关通过欧姆龙全新研发的独特按钮形状，无需驱动杆、无需倾斜水平凸轮即可从水平方向进行操作。除了水平方向，还可从其他角度进行操作。（参照下图）
任何应用都要求多功能和高密度封装。D2EW开关是一款可以轻松装入狭小闲置空间的欧姆龙超微小型开关，可从多角度进行操作。通过不安装驱动杆，还提高了开关本身的性价比。
使用可进行多角度操作的D2EW开关，有效利用设备中的狭小间隙！
攻克这个难关的关键是
D2EW开关无需驱动杆即可进行多角度操作，和从垂直方向按下时的行程一样，只需几毫米即可从水平方向进行接点开闭。因此，凸轮、齿轮等周边部件的尺寸可以小到只需将开关按下几毫米即可，大幅实现小型化。
D2EW开关的最大特点是，在注重性价比的同时，可以为提高客户的设计自由度和实现设备小型化做出巨大贡献。
带驱动杆
VS
无驱动杆
D2GW
由于安装有驱动杆，必须将水平凸轮安装在上方，因此增大了所需的空间。
同时，完全按下按钮所需的水平凸轮的行程距离也会变长。
D2EW
由于无驱动杆，水平凸轮只需最小的移动即可完全按下按钮，因此有助于节省空间。
无驱动杆（圆形按钮）
VS
无驱动杆（饭团形按钮）
D2GW
以往的产品从正侧面按压时需要30度以下的倾斜，因此要完全按下按钮，水平凸轮需要移动更长的距离，尺寸也需要变大。
D2EW
无驱动杆，且能以最短距离实现水平操作
即使是90°凸轮也可以操作，因此凸轮的移动距离大幅缩短。与无驱动杆的同尺寸开关相比也超级节省空间
实现“省空间化”的关键是“饭团”
在推出满足客户“省空间”、“高性价比”需求的D2EW开关之前，毫无疑问，我们也经历了很多磨练、艰辛和纠结。
商品开发统括部 移动开发部 商品开发组
筱原 贤二
如果在不使用驱动杆的情况下水平操作开关，按钮的形状不可避免地只能是三角形状（饭团形）。在按钮形状只能局限于饭团形的情况下，为了也能可靠地从上方按下，并且以最短的行程进行开闭，我们计算了按钮部斜面的最佳角度。
按钮的倾斜度小时
从侧面将按钮完全按下时需要距离。由于水平凸轮在移动时需要空间，因此组件（开关+凸轮）的尺寸会变大。
按钮的倾斜度大时
从侧面完全按下按钮所需的距离会变短，但如果按钮的倾斜度过大，来自侧面的冲击会导致按钮损坏。
D2EW时
倾斜度不大也不小，实现了最短行程距离的三角形状。
此外，我们还特别注意了凸部的弧形设计，以便按钮不仅可从侧面按下，从上方按下时也能可靠动作。
凸部较尖时
如果前端较尖，则动作不稳定
D2EW时
通过优化前端形状，实现了稳定动作
饭团形拦路虎 (1)：以往的密封方法已经不能再用
然而，虽然我们为了节省空间而设计出了饭团形的按钮形状，但由于是和以往完全不同的特色按钮形状，因此要保证足够的密封性能极其困难，这让我们大伤脑筋。
以往的圆形按钮部采用被称为“热压接”的工艺，树脂肋被推向按钮侧并咬入橡胶帽，从而紧固橡胶帽。
由于D2EW开关按钮部的体积大约是圆形按钮部的4.2倍，因此橡胶帽本身的尺寸也变大了。这样就没有空间来形成树脂壁。所以，需要对D2EW开关考虑一种新的密封方法。
于是我们采用了一种满足IP67防护等级的密封结构，对外壳和橡胶帽的密封使用“卡扣配合”，通过施加足够的压力，将橡胶帽夹在外壳和盖子之间。然而在按钮和橡胶帽的密封方面，我们再次遇到了“饭团形（椭圆形）”这个拦路虎。
饭团形拦路虎 (2)：圆形还是椭圆形？密封难度的巨大变化
商品开发统括部 移动开发部 商品开发组
藤田 裕之
如果按钮部分是圆形，可以通过全方位均匀加压来确保密封性能，但如果按钮部是像D2EW开关那样的椭圆形（不均匀的形状），就必然会出现紧固强的部分和弱的部分。于是我们想办法让按钮的轴部尽可能接近圆形。除了调整按钮主体轴部的形状外，还需要通过调整橡胶帽侧的形状和橡胶的厚度来进行补偿负载偏差的形状设计。结果，为了达到IP67的防水性能，经过数月的反复设计和分析，在多次试错后，终于得出了最佳形状。
D2EW 椭圆形按钮
由于形状是椭圆形，所以需要下功夫用均匀的力来拧紧
以往的圆形按钮
由于是圆形，因此容易用均匀的力拧紧
饭团形拦路虎 (3)：大头饭团形状妨碍组装
新开发的“饭团”形状的按钮部分在组装时也让我们大伤脑筋。
新按钮的体积大约是以往的4.2倍，无法用以往的方法进行组装。要想使新部件的形状适合安装，还必须在框体部分下功夫。
D2EW 椭圆形按钮
饭团形状的按钮太大，不能像以往那样从下方装入。
以往的圆形按钮
由于滑块部分较大，所以从下方将按钮组件插入框体（上部）。
新创想的框体，俗称“浴缸”
于是我们把框体做成了“浴缸形状”，采用把部件从上面层叠装入的施工方法。
为了通过金属和树脂一体化的嵌件成型来实现这种浴缸形状，需要使用具有滑动结构的复杂模具，而且必须把用作接点部分的引线框（薄金属板）精确地定位在浴缸形状内部。
另外，由于只是层叠部件的简单结构， “该怎么来进行开关的开闭呢……”、“既然以前的结构不能用了，那该怎么连接滑块和端子呢……”，我们每天都苦思冥想，却一直想不出什么好办法，于是就一次又一次地重新进行设计。不过整个团队的想法都一样。
大家的想法
绝不妥协！
我们想制造的开关是，让客户一看就会觉得
“这就是我们想要的开关”。
不墨守成规的新颖想法！这就是结构的最佳解决方案！
把滑块安装在底面，将接触面从2面集约成1面。动作原理是(1)按下按钮后，(2)滑块被按钮推向侧面，通过与接点接触来进行开闭。
这就是全部实现“无驱动杆多角度操作、小型化、组装的简约化”这三个要素的结构，是不受传统检测开关的开闭方法束缚的全新最佳解决方案。D2EW开关的结构不同于按钮和滑块一起动作的传统开关结构，采用将滑块安装在开关的底面，按下按钮时滑块会向侧面滑动的结构。同时，通过将接点面集约成1面，实现了可以用简单的施工方法组装，并且能以最小尺寸的部件组合来进行接点开闭的结构。
客户对产品价值的认可是开发人员的工作价值
商品开发统括部 移动开发部 商品开发组
米原 博人
其实我们早在5年前就启动了生产“无驱动杆、可多角度进行ON/OFF的小型开关”的构想。
从最近的趋势来看，比如汽车门锁，即使车门半开也会自动关闭车门等新的功能在不断增加。功能越多，控制这些功能所需的部件数量也会随之增加。因此为了保持小型和紧凑的设计，需要进行高密度封装，在不改变门锁尺寸的情况下将开关塞入间隙中。这样当然就会出现从很别扭的角度按压开关的情况。
“什么样的开关对客户来说容易使用？”、“什么样的开关可以进一步提高客户产品的价值？”，我们提出想法并和客户探讨，并多次重审概念，一遍又一遍地进行了尝试。虽然我们多年来一直在追求可以解决客户烦恼和问题的理想开关，但一直没能实现。这是因为我们开发人员脑子里的构想设计不仅存在产品设计上的难度，而且在工艺设计和模具设计方面的难度也非常大。
这次由于工艺设计和模具设计成员的执着和锲而不舍的努力，我们终于攻克了这一大难关。当然我们还遇到了其他很多问题，但通过相关部门成员的协同开发，都得到了解决。我们之所以能制造出我们一直在追求的D2EW开关，是由于所有参与该产品的成员共同努力的结果。
说实话，以前我还担心这款产品是不是真的能被顾客接受。不过让我感到欣慰的是，正如我们预期的那样，D2EW开关的概念得到了客户的广泛好评。今后，我们计划增加不同端子形状、不同接线柱形状和带引线的产品等各种系列。
同时我们正在开发内置电阻器的D2EW-R型开关，
还可以检测断线故障等。
我们真正能获得成就感的瞬间不是把产品推向市场时，而是当客户购买产品时。这不是我们的自我满足，而是因为这是客户认可了我们产品价值的证明。今后我们将继续在设计方面灵活地推陈出新，生产出能让客户满意的高附加值产品。
商品开发统括部 移动开发部 商品开发组
